Biopaliwa nie straszne samochodom BMW

Tytuł: *

Obraz:

Kategorie: *

Pokaż wstęp w pełnym artykule

Treść:

Wszystkie silniki benzynowe montowane w samochodach BMW od 1998 roku są przygotowane do stosowania biopaliw oznaczonych symbolem E10. Silniki Diesla natomiast będą mogły używać paliwa o symbolu B7.

Wszystkie silniki benzynowe produkowane przez koncern BMW od 1998 roku są przystosowane do nowego paliwa oznaczonego w Niemczech symbolem E10 (jest to benzyna z 10% domieszką etanolu). Starsze modele mogą r&oacute;wnież używać E10, jeśli tylko paliwo Premium Plus (paliwo z 5% domieszką etanolu) nie jest wymagane w instrukcji obsługi.

Paliwo do silnik&oacute;w diesla &ndash; B7, czyli olej napędowy z 7% domieszką metyloestru (dostępny już na stacjach benzynowych), może być stosowane do wszystkich silnik&oacute;w diesla wyprodukowanych do tej pory przez BMW, nawet jeśli nie mają zainstalowanego odpowiedniego filtra. To samo dotyczy wszystkich modeli MINI z silnikiem Diesla wyprodukowanych po roku 2000. 
Używanie paliw E10 oraz B7 w modelach, w kt&oacute;rych zastosowano technologię Efficient Dynamics - ograniczającą emisję CO2 - redukuje jeszcze znaczniej emisję dwutlenku węgla. Dzieje się tak ze względu na to, że komponenty biogeniczne paliwa jako rosliny w fazie wzrostu wiążą CO2.
Stosowanie paliw z domieszką biokomponent&oacute;w to zasadniczy element naszej globalnej, długoterminowej strategii Efficient Dynamics, kt&oacute;ra ma za zadanie obniżenie emisji CO2 bez obniżania dynamicznych osiąg&oacute;w typowych dla naszych aut.&rdquo; &ndash; m&oacute;wi Dr. Klaus Draeger, członek zarządu BMW odpowiedzialny za rozw&oacute;j koncernu.

Paliwa z jeszcze większą domieszką biokomponent&oacute;w, takie jak E85 lub ekologiczny olej napędowy, mogłyby być w praktyce stosowane w bardzo ograniczonej liczbie samochod&oacute;w. Ponadto niekorzystnym aspektem zwiększenia procentu biokomponent&oacute;w w alternatywnych paliwach pierwszej generacji, byłoby zachwianie r&oacute;wnowagi między światową produkcją żywności a produkcją paliw. Rozwiązaniem tego problemu jest stosowanie biopaliw drugiej generacji. Pomagają one zmniejszyć uzależnienie motoryzacji od źr&oacute;deł energii bazujących na węglu, takich jak olej i gaz, co pozwala doczekać chwili kiedy samochody BMW z napędem wodorowym staną się powszechnie dostępne.

Źr&oacute;dło: BMW Polska

Adresy internetowe są automatycznie zamieniane w odnośniki, które można kliknąć.
Znaki końca linii i akapitu dodawane są automatycznie.

Więcej informacji na temat formatowania

Powiązane:		Kolejność

Friend Access Control

Tylko znajomi

Obraz:		Kolejność
	Maximum file size: 50 KB Allowed extensions: png gif jpg jpeg Obrazek większy niż 600x480 pixels zostanie zmniejszony
	Maximum file size: 50 KB Allowed extensions: png gif jpg jpeg Obrazek większy niż 600x480 pixels zostanie zmniejszony